Empresa Pesquera San Pedro

Esta empresa se instala en Tocopilla en el año 1963, cuya sociedad fue constituída por escritura pública del 27 de junio de 1963, emplazado en el actual Barrio Industrial, cuyo objetivo es la extracción, pesca o caza de seres u organismos que vivan en el agua, elaboración y transformación de esos seres u organismos; explotación de la industria pesquera en general y sus derivados; elaboración de harina y aceite de pescado y sus derivados, fabricación de todo tipo de productos de consumo humano, animal o de aplicación industrial cuya materia prima sea extraída del océano o de sus costas y, en general, la explotación, industrialización y aprovechamiento de toda clase de productos y subproductos derivados de la riqueza marina, lacustre o fluvial. La empresa pesquera tuvo en los años 1964, 1965 y 1966, un aumento de su capital, pero durante los años 1967 y 1968 la industria pesquera sufrió una crisis, consecuencia de que este tipo de negocio tiene ciclos favorables y desfavorables, lo que lo hace esencialmente riesgosa, por lo que obligó a Corfo, principal acreedora de ellas, a tomarlas en administración a través de un comité de administración de pesqueras que designó al efecto.
La empresa pesquera San Pedro S.A. fué entregada a Corfo en virtud del mandato de administración que se le confirió con fecha 3 de diciembre de 1968.

Con tres Funciones se despide hoy de Tocopilla el "Carnaval en el Hielo"

Tres últimas funciones ofrecerá hoy en el Estadio O'Higgins el espectáculo "Carnaval en el Hielo", que desde el miercoles está cumpliendo una exitosa temporada en esta ciudad.
Para las 16 horas hay programada una matinée infantil. Las otras dos funciones están fijadas para las 19 y 22 horas. Como de costumbre se dispondrá de movilización extraordinaria al término de cada función, para dar facilidades a las personas que viven en lugares alejados del recinto deportivo de calle Colón. El numeroso público que ha concurrido a las funciones ofrecidas en los cuatro dias cumplidos de la temporada ha expresado elogiosos comentarios por la calidad de cada uno de los números que conforman el programa del espectáculo y la actuación del Carnaval en el Hielo ha sido el tema obligado en los comentarios cotidianos, ya que en realidad se trata de un espectáculo que resulta difícil vuelva a ser presentado en Tocopilla, debido al elevado costo de su montaje. (1965)

El Arquitecto de la CORFO en visita a terrenos para construir la Hosteria con fondos del Cobre

El arquitecto de la CORFO señor Armando Carrillo Martgnoni, a la izquierda, durante una visita a los diferentes terrenos que fueron seleccionados para la construcción de la Hostería que se levantará en nuestra ciudad con fondos del Cobre. Aparecen junto a él en el grabado el Alcalde, señor Oscar Valera, a la extrema derecha, el presidente del Centro para el Progreso de Tocopilla señor Teodoro Urbina Chávez y un representante del diario local.

De acuerdo con lo que informamos ayer, el directorio del Centro del Progreso eligió el terreno ubicado en lo alto del barranco de la calle Prat, entre Freire y Manuel Rodriguez para la Hostería. Por su parte el señor Carrillo, en la misma reunión, expresó que aunque la hostería está proyectada para 20 piezas con 40 camas, él tratará en la capital que sea aumentada en cinco piezas y diez camas. A su vez manifestó su complacencia por el tino de los dirigentes tocopillanos al elegir un sitio con magníficas perspectivas para el futuro de la ciudad. (1957)

Segunda fotografia: Al final se eligieron los terrenos que hoy todos conocemos para la construcción de la Hosteria de Tocopilla, una magna obra que sin duda alguna, marcaba el progreso de Tocopilla.

El Tesoro de la Piedra de la Paragua

Vagando por la escarpada costa que corre hacia el norte de Tocopilla, cortada generalmente a pique y con profundas quebradas por donde penetra el mar alborotadamente, puede hallarse una roca que tiene la forma de un hongo pétreo y que es conocida como La Piedra de la Paragua.
Curiosa y legendaria roca. Todo lo que dice relación a ella es extravagante y contradictorio, pero ha tenido la virtud de encender la imaginación y el espíritu supersticioso de las gentes. Una vieja leyenda cuenta que ahí, en ese mismo lugar, o bien en sus alrededores, hay un tesoro escondido, y que, para descubrirlo, es necesario que asome la luna llena sobre el cerro de la Mina, y, luego, contar cien pasos hacia el sur, desde la punta de la sombra que proyecta la Piedra de la Paragua. Es allí donde debe hacerse la excavación... Pero los accidentes del terreno lo impiden: existen otras rocas y quebradas que interrumpen la sombra y obstaculizan la ruta señalada. Más aún, un río seco zanja el terreno con enormes grietas y cualquier cosa que haya sido enterrada allí, bien puede haber sido arrastrada por las aguas de los no muy escasos aluviones que caen desde las serranías de la costa.
Estos contratiempos no bastan, sin embargo, para ahuyentar la superstición. Por el contrario, se diría que, ante el toque de la realidad, ella cobra nuevo brío. Así, viejos "Gentilares" o Cementerios indígenas, que abundan por esos lados, están poblados de espíritus celosos guardadores del tesoro escondido, y en las noches de plenilunio, las sigilosas siluetas de los caciques difuntos desfilan, en muda ronda, y luego se sientan, en asambleas, bajo la sombra de la Paragua. Los caminantes que furtivamente pasan por allí, a medianoche, pueden, ver, tras de las peñas, a tan celosos centinelas y las tres columnas de humo denso que suben al firmamento hasta las Tres Marías...
Continúa la Leyenda afirmando que uno que intentó acercarse a la Paragua, para ver de dónde salía el humo, quedó tullido en ese mismo lugar y tuvo que cubrir sus ojos con las manos, para no quedar ciego. Luego, sintió la loca carrera de los indios de pies desnudos, que se iban perdiendo en dirección al mar...
La leyenda va adentrándose cada dia más en el espíritu de las gentes y ello es causa de detalles personalísimos. Lo prueba Matías, pescador centenario, que parece tener su propia versión de la leyenda. Para encontrar el tesoro escondido en la Piedra de la Paragua es menester que se cumplan los trescientos años que son necesarios para que Dios libre a las almas de los que enterraron tesoros mal habidos. "Y por todo lo que se dice desde mi niñez, esos trescientos años ya están por cumplirse... Y lo que fué enterrado por manos pecadoras ha de ser rescatado por manos inocentes, limpias de robo, de vino y de mujer"...
Esta es la leyenda del Tesoro de la Piedra de la Paragua. Han pasado muchos años y nadie lo ha encontrado... El mar sigue azotando la costa y los años avanzando en su carrera de eternidad, pero la Piedra de la Paragua no entrega su secreto. (L.M.Y. 1957)

Reloj de la avenida Diagonal es reparado por Dos Tecnicos

A raíz del acuerdo adoptado por la Municipalidad en la última sesión ordinaria, en el sentido de enviar una nota a la Cámara de Comercio, haciéndole presente que el Reloj obsequiado a la ciudad es de mala calidad, el regidor Julio Fernández, que no concurrió a la sesión, se dedicó a buscar los técnicos necesarios para que lo repararan o emitieran un informe definitivo sobre el mencionado reloj, que fué instalado por la Municipalidad en una torre construida en la avenida Diagonal.
El Regidor Fernández dijo que actualmente el reloj es reparado por el obrero mecánico de precisión señor Juan Becerra, secundado en la parte eléctrica por el técnico señor Fernando Torres. Agregó que a las dos personas que ejecutan las reparaciones les asiste la seguridad de que el reloj será puesto en funcionamiento la próxima semana, en perfectas condiciones.
También el regidor Fernández expresó: "Lamento no haber concurrido a la sesión municipal en que se tomó el acuerdo de dirigirse a la Cámara de Comercio. Estimo que lo primero era buscar el personal especializado que lo revisara antes que emitir una opinión tan poco grata.
"He conversado con las personas que lo revisan y reparan y ellos me han manifestado que el reloj es bueno y de fácil manejo, pero que fue instalado sin considerar sus niveles ni la regulación técnica. Además de que por razones que al instalarlo aún se efectuaban trabajos de construcción de la torre, parte de la maquinaria del reloj estaba totalmente llena de polvo, lo que impedía el normal funcionamiento de los contactos eléctricos".
Finalmente Fernández manifestó que estima que los tocopillanos tendrán la hora oficial proporcionada por el Magnífico Reloj que la Municipalidad recibiera de la Cámara de Comercio de Tocopilla, con motivo de haber cumplido la ciudad su Centenario en septiembre de 1943. (1959)

El Supremo Gobierno Condecora al Sr. Tuker

El Teatro Nacional de Tocopilla se hizo estrecho para contener la gran cantidad de público que se dió cita para presenciar la entrega, de manos del Gobernador del Departamento, de la Condecoración Honor al Mérito que le fué concedida por el Gobierno de Chile al señor W.E.S. Tuker. El acto resutó brillante. Además de los discursos oficiales del Alcalde, Gobernador y del agraciado, se hizo notar el del Presidente del Sindicato Industrial del Ferrocarril de Tocopilla al Toco, señor Segismundo Marín Torres, quien hizo pública la satisfacción con que los obreros del ferrocarril habían recibido la noticia de la distinción de que había sido objeto el señor Tuker. Terminado su discurso hizo entrega al señor Tuker de un hermoso banderín nacional, bordado en seda y colocado en un pedestal de bronce. Obsequios de simpatía hicieron también el Sindicato de Empleados del Ferrocarril de Tocopilla al Toco, los empleados del Departamento de Servicio Marítimo, Deportivo Villa Prat y Chile Sporting. (1949)

Habilitan la Pileta de calle Duendes

Desde el sábado último la población tiene un nuevo sitio para disfrutar de los baños de mar, con motivo de la reapertura de la pileta de calle DUENDES, que desde muchos años estaba inhabilitada. A la ceremonia concurrió una buena cantidad de público, lo que dió al acto un atractivo especial. Se hacen gestiones para ofrecer un festival de natación el domingo próximo, a base de carreras, siempre que para esa oportunidad se pueda contar con los andariveles. Un grupo de jóvenes aprovecha las tranquilas aguas de la pileta.

El alcalde Marco de la Vega Rivera habla en la ceremonia de reapertura de la Piscina de calle Duendes. Hizo especial referencia a la colaboración que había recibido la Municipalidad para rehabilitar un sitio que desde muchos años estaba abandonado sin prestar ninguna utilidad pública. También mencionó las jornadas memorables que había cumplido el deporte acuático en la antigua pileta. Por su parte, el Director Departamental de Educación Primaria, Osvaldo Zamorano Maturana, se refirió a los beneficios que significa para los niños el contar con una pileta para la temporada de baños. De izquierda a derecha: Florentino Cortés, dirigente deportivo; Mario Arqueros Silva, Gobernador del Departamento. Héctor Arancibia Espejo, Dirigente del Consejo local de Deportes; Osvaldo Zamorano Maturana y Marco de la Vega Rivera. (1973)

La Costa Continua prodigando sus bellezas mas alla del Loa

Se ha terminado la primera parte de este viaje guiados por la pluma de Pedro Galleguillos. Pero no podemos detenernos en medio del camino, aunque el bello paisaje de la desembocadura nos invita a solazarnos en el remanso cristalino del rio Loa.
Vicente Lara y Carlos Medina aportaron sus notas y su experiencia en el tramo siguiente. Sigamos, pues, este viaje turístico adentrándonos ahora en la provincia de Tarapacá.
Más allá del LOA: Después de un breve descanso, de servirnos una frugal merienda, y de habernos deleitado con todas las bellezas, seguimos nuestro viaje llegando al lugar denominado "Chipana", distante 107 kilómetros desde nuestro puerto. Hermosísimo paraje con extensas playas de arena, con mucha semejanza a Mejillones. Es una caleta profunda y muy rica en peces y mariscos, especialmente corvinas. Ese sitio, aunque no pertenece a Tocopilla, será uno de los favoritos, por su mayor cercanía con nuestro puerto, que con Iquique. El camino es muy bueno, con un trazado ancho, de 10 metros, apto en cualquier momento para que se coloque el pavimento. Avanzando llegamos al lugar denominado "Chomache", distante 110 kilómetros de nuestra ciudad, lugar muy hermoso de playas idílicas.
Desde aquí estamos a un paso de "Huanillos", hermosa ensenada con una caleta muy abrigada que sirve para el embarque de guano.
El camino es bastante bueno; sus playas son ricas en variedades marinas y aptas para la extracción de moluscos. Se destaca una especie de casa antigua, conocida como el "castillo de Huanillos".
Siempre al Norte: "Punta de Lobos" es otro lugar hermoso. El camino bastante bueno; su costa presenta roqueríos impresionantes, donde descansan grandes manadas de lobos marinos, siendo su contemplación un espectáculo fantástico. Peces y moluscos hacen las delicias de los pescadores. Su caleta es aprovechada como muelle para embarcar guano.
Después de varios kilómetros llegamos al lugar llamado "San Marcos", con excelentes playas para disfrutar de felices vacaciones o como un reparador descanso de fin de semana.
En nuestro recorrido llegamos a "Pabellón de Pica", situado a 161 kilómetros al norte de Tocopilla. El camino se encuentra en muy buen estado y desde él podemos admirar una secuencia de playas interminables, destacándose de ellas la denominada "Chanavalla".
El moderno microbus continúa hasta "Patache"; una ensenada hermosa y abrigada sirve como muelle natural para embarcar el guano. Sus playas tibias de blanca arena hacen las delicias del pescador aficionado a la caza submarina.
Continuamos el viaje y llegamos a "Cáñamo". El camino de tierra se presenta en buen estado. Hay una profunda ensenada con una extensa playa arenosa. El sitio es ideal para todo tipo de pesca y recolección de mariscos.
Playas y más playas: En el kilómetro 178 está la "Playa de la Sal". Su camino es magnífico. Una tras otras desfilan las playas disputándose en belleza ofreciendo al visitante sus tesoros exquisitos.
Nuestra máquina ruge potente, hemos llegado al camino pavimentado, con una pista de primera calidad, ancha, de tipo internacional; estamos ya a 180 kilómetros y el lugar se conoce como "Patillos". Es una buena bahía, muy abrigada, ideal para la pesca Submarina. En esta Caleta se encuentra la industria y el puerto de embarque de sal.
Un pequeño desvío nos lleva al extraordinario balneario de "Chanavallita". Su profunda ensenada es ideal para practicar el esquí acuático. Por sus magníficas condiciones, se ha levantado en estos parajes numerosas viviendas y cabañas de descanso. Es sitio de preferencia para la pesca costera y submarina. La playa bastante extensa no tiene oleaje y su fondo cristalino tiene la blancura inmaculada de la conchuela.
Avanzamos por caminos de primera calidad y nos aproximamos a "Chucumata". En un costado, las caletas semejan piscinas naturales. Sus playas arenosas no tienen comparación. Al frente, se levanta el aeropuerto internacional, que muy luego comenzará a funcionar. (1974)

Detalle de la foto: A 36 Kilómetros de Tocopilla, en el punto denominado Guamán, se abre una hermosa caleta y su riqueza en peces y moluscos compite con los yacimientos arqueológicos que existen en todo el amplio sector. La Huella, en buenas condiciones, da paso a dos vehículos sin dificultad, manteniendo diariamente un significativo tránsito que los pescadores y mineros utilizan con mucha frecuencia. El grabado es un testimonio elocuente de las posibilidades de viajar y empaparse de la belleza extraordinaria que encierra todo el largo recorrido que nos acerca a nuestros vecinos del norte.

La piedra del Camello, simbolo de Tocopilla

David MacIntyre, Segundo Secretario de la Embajada australiana en Buenos Aires, y Henry McCarthy, periodista del Sindicato Obrero Metalúrgico de Australia, posaron, para llevarse un buen recuerdo de nuestra ciudad, junto a la Piedra del Camello. Ambos se mostraron impresionados por la belleza del monumento natural. También junto a sus colegas, visitaron diversos puntos de la ciudad acompañados por dirigentes tocopillanos y personeros de COBRECHUQUI. La fotografía es una gentileza de la Oficina de Comunicaciones de la Planta Termoeléctrica. (1974)

Un Exponente del trabajo

Cincuenta y cuatro años de trabajo en la Empresa Salitrera, Principió como palanquero, ascendió luego a conductor, siguiendo a mayordomo de patio y llegando, por último, a bodeguero, en el que labora desde el año 1914. A pesar de sus 74 años de edad, Pablo Pérez no tiene intenciones de dejar sus labores, y dia a dia se le ve en su puesto, cumpliendo con su deber.
Llegamos hasta su oficina dispuestos a buscar alguna buena información para nuestros lectores, ya que este hombre tranquilo y modesto dejaba entrever algo que era como una lección para aquellos que gustan de una jubilación, cuando apenas entran en los cincuenta años de edad.
Don Pablo nos recibe sonriente y nos pregunta el objeto de tan inesperada visita.
Ya ven ustedes -nos dice- aquí se pasa bien, gracias a la generosidad de mis patrones, que me dan toda clase de facilidades para llegar a mi trabajo, y no dejo de estar aquí; tal vez ha de ser la fuerza de la costumbre.
¿Tiene algo que decirnos de su trabajo para el ferrocarril?
-Que he vivido para trabajar y he trabajado para vivir- nos contesta, con esa lógica muy propia de nuestro pueblo.
Continúa:
-Me casé jóven, y mi primera mujer, porque he sido casado dos veces, me dejó con 6 hijos, 5 hombres y una mujer. De mi segundo matrimonio no tengo hijos. Mi familia es de Tocopilla; yo nací aquí, junto al mar; fuimos 12 hermanos, 11 hombres y una mujer. Mi hijo Juan Eliseo ha heredado de su abuelo la fecundidad, pues es padre de 11 hijos, todos ellos vivos.
Todos mis hijos están casados y esto me ha convertido en abuelo y bisabuelo; tengo 26 nietos y 8 bisnietos.
Don Pablo nos sigue hablando de su vida, de sus recuerdos, de la tranquilidad con que siempre ha trabajado, sin molestias de ninguna especie y, por último, nos dice:
-Nunca he tenido problemas; he desempeñado mi trabajo dentro de la mayor corrección y por eso nunca he tenido castigos ni llamados de atención. Esto me llena de orgullo y de satisfacción.
Ahora estoy viejo; podría desempeñarme mucho mejor; desgraciadamente, he tenido una vejez enfermiza; medio sordo, paso acatarrado y enfermo del estómago. De todos modos, deseo seguir trabajando mientras mis fuerzas me den aliento.
Al despedirnos de don Pablo lo hacemos con todo respeto. Su vida consagrada al trabajo lo ha hecho felíz en su hogar. Y no podía ser menos, con 6 hijos, 26 nietos y 8 bisnietos. (1949)

Importante Complejo deportivo se erigirá próximamente en Tocopilla

Un importante complejo deportivo se levantará en nuestra ciudad en un plazo de dos años aproximadamente. En efecto, de acuerdo a lo explicado por el coordinador regional de deportes Coronel (R) Hugo Moya, se pretende transformar el sector poniente del Estadio Municipal en un complejo deportivo que incluya un recinto cubierto para la práctica de deportes, bajo techo, un diamante de Béisbol, pista de atletismo y otras construcciones menores destinadas a permitirle a la juventud de este puerto la práctica masiva de los deportes que le otorguen una condición sana, alejada de los vicios y que constituyan realmente el futuro que sus padres y Chile esperan de ellos. Más todavía, existen ambiciosos planes destinados a transformar todo el sector aludido, comenzando desde calle Washington hacia el norte, ya que del mirador que se construye en ese lugar, se piensa remodelar el sector eliminando una corrida de casas que se han hecho sólo por generación espontánea, sin planos autorizados ni menos permisos oficiales y que, son un verdadero lunar en un sector que, pretende transformarse totalmente.
Prosiguiendo con el programa general de cambios en el sector antes mencionado, frente al mercado Municipal se construirá el futuro terminal de buses, que es otra necesidad imperiosa para Tocopilla. Se abriría un camino, debidamente pavimentado, que conectará esa gran sección de terreno, con los terrenos donde estaba el ex cementerio número 1, continuando con la compra o expropiación de una quinta que hay en ese lugar. El complejo deportivo, entonces quedaría ubicado entre el cementerio y la quinta indicada.
Esos son los planes, sugeridos, pero solo esperan un adecuado financiamiento para que llegue a ser una feliz realidad, calculándose que en 1978 todo ese sector haya sido modificado por el progreso y le sirva a la juventud para la práctica de varios deportes y, por otra parte, con la población que se construiría allí y el terminal de buses, llegue a ser un lugar residencial y, quizás, el más importante de Tocopilla. (1976)

Este niño que corre en ese inmenso espacio abierto, no debe tener idea de que ahí se construirá el futuro terminal de buses y un sector habitacional que se levantará de acuerdo a la demanda.

Fallecimiento, Un Casi accidente y el Loco...

Fallecimiento... En una de las salas de caridad del Hospital de este puerto ha dejado de existir el obrero nacional Julio Caballero S. de estado soltero y de cincuenta años de edad.
Caballero era corralero de las pesebreras de la Chile Exploration, en donde uno de los animales (Algún Burro o Mula) le dió una feroz patada que lo mandó al Hospital y ahí la víctima murió de pulmonía.
De sus funerales se hizo cargo la compañia dueña del corral, suministrándole un modesto ataúd y una sepultura temporal por dos años de valor de diez pesos haciendo todo un valor de sesenta pesos.
A Caballero en la localidad no se le conocen deudos, pero nosotros queremos dar esta información que bien puede llegar a conocimiento de algunos de sus parientes que pueda residir en otra parte,. Paz sobre su tumba.
Casi Accidente... En la última arribada a este puerto del vapor petrolero Chuki casi hemos tenido que soportar una doble o triple desgracia. Como se sabe, el vapor en ese dia fué avistado después de las seis de la tarde, horario que no podía ser recibido, pero las faenas del arreglo de los chorizos por donde debía desembarcar el petróleo en la Chile Exploration, se llevaban a efecto en plena noche y sin mayores precauciones.
En estas circuntancias y trabajando en forma tan peligrosa se encontraban tres obreros que debido a una gran marejada cayeron al agua saliendo semi muertos después de haber soportado largo rato el azote de las olas y los golpes de las balsas y los remos atendidos oportunamente por un practicante, fueron los obreros accidentados mandados dejar a sus respectivos domicilios para que continuasen curándose o saliesen al trabajo al dia siguiente.
Loco... Al hospital fué ingresado el individuo Norberto Celis Mer, traído desde Gatico con sus facultades mentales perturbadas, habiendo intentado poner fin a su vida rebanándose el pescuezo. (Toda esta información: año 1924)

Continúa la Renovacion de la Red de Agua Potable...

La Dirección de Obras Sanitarias (DOS) continúa la renovación de la red de agua potable en todo Tocopilla. Las obras avanzan hacia el sector norte. La red que se está cambiando data de 1927 y desde esa fecha NO había sido renovada. Las cañerías de fierro tenían solo dos pulgadas, se reemplazarán por cañerías de rocalit de Seis pulgadas. El trabajo permitirá dar mayor presión a las poblaciones altas. El Alcalde Marco de la Vega, que es técnico de la DOS, visitó las faenas para estar al tanto de los trabajos. (1971)

Aprovechando que Ascanio Cortes andaba por Tocopilla...

Recientemente, el Club Social América, realizó una comida, la cual tuvo una gran asistencia de socios. En dicha oportunidad se repartieron algunos diplomas a conocidos deportistas locales. Aprovechando la visita en nuestro puerto del conocido ex jugador internacional chileno, Ascanio Cortés, el presidente de la entidad local, señor Silvio Jorquera, le hizo entrega de un banderín, por su cooperación al deporte local y nacional. En el grabado, el señor Cortés, al Centro, recibe del presidente del club, el banderín de la institución. (1967)

1967: Camino Costero Tocopilla-Iquique... Intransitable

El Alcalde, Jorge Soria, observa lo accidentado del camino, en el lugar denominado Paso Malo, el que en una extensión de más o menos 600 metros impide la continuación del trazado del camino Iquique-Tocopilla. En este lugar será necesario realizar trabajos de relleno y estabilizarlo para permitir el paso de los vehículos en demanda del rio Loa, donde no es necesario ni siquiera construir un puente, ya que es fácilmente vadeable, por el escaso caudal de agua que llega hasta el mar. (1967)

Terremoto y Maremoto de 1877

El terremoto y maremoto del 13 de agosto de 1868, arrasó las instalaciones mineras y las viviendas, lo cual motivó que la reconstrucción del poblado se hiciera en el sector que corresponde al área costera céntrica contemporánea, localización que ofrecía mayor seguridad en casos de una emergencia similar, producto de la mayor extensión de la planicie costera.
Al inicio de las actividades mineras en el Toco alrededor de 1875 ya existía en Tocopilla un muelle y una destiladora de agua salada en Caleta Duendes. El dinamismo de la ciudad está desde entonces íntimamente ligado a su hinterland minero, en particular salitrero.
En 1868, después del terremoto, tiene su albores la actual Compañía Minera de Tocopilla, año en que se registra como Tocopilla Coopermine, cuyo principal accionista era el ingeniero Henry Sloman y funcionaba en terrenos de Calle Bolívar.
Mientras hombres, empresas y gobiernos trazaban sus propias perspectivas, la naturaleza desencadenaría sobre el actual Norte de Chile una de las tragedias más pavorosas de su historia. En efecto, en la Noche del 9 de mayo de 1877, un violento terremoto seguido de inmediato por un devastador maremoto, dejaría un saldo trágico en las costas desde Arica a Caldera.
En Duendes, Tocopilla y Punta Blanca los perjuicios fueron inmensos. Los habitantes de Tocopilla y Duendes quedaron completamente en ruinas, pero sin lugar a dudas el lugar más afectado fué Cobija; resultando completamente destruido, ya la agonía de este puerto se había iniciado con el terremoto y maremoto de 1868. Nunca más volvió el puerto Lamar a ser lo que hasta entonces había sido.
Su reconstrucción: En 1877, a la junta Municipal de Tocopilla le correspondió la responsabilidad de reorganizar la vida cotidiana del puerto, lo que impulsó a las autoridades a proyectar la futura ciudad en la parte alta o plataforma que se extendía hacia los cerros. Para ello fue comisionado el ingeniero francés Máximo Latrille, con la obligación de estudiar la distribución del nuevo emplazamiento y llevar a un plano su proyecto, el que serviría de base a las adjudicaciones que la junta proyectaba entregar a la mayor brevedad.
A mediados del mes de julio del mismo año se encontraba listo el proyecto traducido en un plano con sus manzanas y sitios de loteo, al mismo tiempo que se había trazado con carburo el terreno de la nueva ciudad. Ese año, el plano muestra la existencia de 7 manzanas, aunque con muchos sitios eriazos. Tocopilla (actual Prat) era la vía más importante, esta se encontraba cortada debido a la presencia del Cementerio protestante construído por los ingleses de las fundiciones, corresponde más o menos al lugar en que se levanta la sede del Club Deportivo Chile Sporting; la continuación de la calle Tocopilla se llamaba Buenavista, perpendiculares a esta calle eran San Martín, Caracoles, Bolívar, Ballivián, Yumbel (actual Colón) y Washington.
Las actuales 21 de mayo, Sucre, Matta eran peladeros inaccesibles. En el año 1878 mientras en la ciudad de Antofagasta los acontecimientos iban encadenándose inexorablemente hacia el conflicto armado, de 1879, en Tocopilla se vivía un clima de tranquilidad absoluta.
La futura ciudad de Tocopilla delimitaba entre el mar y los primeros faldeos de los cerros, era como un campamento que empezaba a levantarse, con chozas de una o dos piezas, construídas en forma provisoria para no perder el derecho a la adjudicación del lote, cuyo reglamento estipulaba un plazo perentorio de 6 meses para su construcción.
El plano dibujado por el ingeniero don Máximo Latrille nos permite ubicar el radio exacto que en aquella época tenía la ciudad: por el lado sur, los cerros del establecimiento de fundición Bellavista, hasta donde se llegaba por una calle del mismo nombre que nacía a la altura de Bolívar, atravesando parte de los actuales terrenos de la Sociedad Química y Minera de Chile.
Por el norte limitaba con una corrida de 6 casas ubicadas entre las calles Washington y Freire. Por el naciente limitaba con terrenos abruptos donde nadie pensó que más tarde construirían densos sectores poblacionales pese a todo.

29 años de vida Cumple el Sindicato del Ferrocarril de Tocopilla al Toco

29 años de actividad cumple hoy el Sindicato de Obreros del Ferrocarril de Tocopilla al Toco, durante los cuales ha desarrollado una vasta labor social y cultural en beneficio de sus asociados.
La organización sindical que es la más importante de Tocopilla, agrupa a 854 operarios y su fructífera labor llama especialmente la atención por las garantías que ofrece a los mismos y a sus familiares, especialmente en el aspecto social. Entre estos beneficios cabe destacar las ayudas por natalidad, la entrega de cuotas mortuorias, subvenciones durante el servicio militar, subsidios de enfermedad, seguro de cesantía, beneficios por hijos estudiantes, etc.
La directiva que actualmente rige los destinos del Sindicato se encuentra presidida por el señor Juan Villagrán Naveas, quien ocupa el cargo por quinto periodo consecutivo. Le colaboran el señor Roberto Torres Cortés, tesorero; Félix Ordenes Robles, secretario y los directores, señores Germán Muena y Rolando Echiburú. (1962)

Municipalidad Renueva vehiculos

La Municipalidad de Tocopilla decidió modernizar todo su material rodante. Para ello, ya se recibieron algunos tractores y se espera en un breve tiempo más, dotar a la ciudad de los elementos más modernos para su aseo y ornato. En el grabado, un camión tolva ha sido acondicionado como aljibe, con un estanque sujeto con cordeles, el cual hace las veces de camión *regador*. Pronto, ese espectáculo será cosa del pasado, cuando camiones acondicionados especialmente para el efecto recorran las calles de la ciudad en diferentes faenas de tipo municipal. (1967)

Reparaciones en Historico Reloj

Llegó a la localidad el acrílico adquirido por la Municipalidad, en cuatro planchas de 1,40 por 2 metros, con un costo de 27.040 pesos, que será ubicado en el Reloj de Coya Sur, donado a la ciudad, y que será trabajado por personal neto de la Municipalidad bajo la asesoría del jefe del Departamento de Obras, Wenceslao Paiva López.
El trabajo, según se explicó, sería la ubicación de la esfera, luego el acrílico y después tres tubos fluorescentes de 25 Watts.
Junto con esta información, el Alcalde Casimiro Busanich B., entregó una breve reseña de lo que fué el campamento Coya Sur indicando que inició sus labores en 1912 y que hasta 1931 trabajó con el sistema Shanks con una producción anual de 72.000 toneladas de salitre sódico que producian quinientos trabajadores.
Complementó esta información expresando que desde 1950 a 1974 se trabajó por el sistema de evaporación solar, produciendose anualmente 32 mil toneladas anuales de salitre potásico, 680 toneladas de yodo laminado, 150 mil toneladas de decahirato y 50 mil de sulfato sonianhidrido lo que era producido por 320 trabajadores.
Tales datos quedarán consignados en la parte interna de la base del reloj mientras que en la externa y aprovechando el acrílico se colocará una plancha que evoque fehacientemente el valor de este monumento histórico rindiendo al mismo tiempo un homenaje al hombre y la mujer de la pampa salitrera. (1984)

Detalle de la foto: Diversos trabajos en la base del reloj de Coya Sur, obsequio a la ciudad por parte de la empresa SOQUIMICH, se están ejecutando en torno a la enmaderación de la base que se amplió, achicándose el arco lo que le da a la construcción mayor impacto estético. Recientemente se aprobó un proyecto de continuación inmediata de los trabajos durante 2 meses con la participación de veinte trabajadores y un capataz.

A una reparacion Total sera sometido el Balneario Caleta Boy

Mañana comenzarán los trabajos de reparación total del Balneario Caleta Boy(*) Así lo informó el señor Wenceslao Paiva, Director de Obras Municipales, quien ayer conjuntamente con los contratistas que tendrán a su cargo la obra, visitaron ese sitio de recreación pública para imponerse a las mareas y el estado actual de los trabajos preliminares que se realizan. Estos últimos consisten en el pintado de las casetas y el esparcimiento de conchuela en la playa, trabajo este último que se ejecuta por administración.
El señor Wenceslao Paiva manifestó que el interés de la Municipalidad es que para la próxima temporada de verano, los tocopillanos cuenten con un recinto bien acondicionado, que no presente dificultades a los bañistas como en años anteriores.
Informó además que a contar de mañana se iniciarán los trabajos de extracción de piedras de la piscina, arreglos en las escaleras y de los accesos a ellas, los cuales están a cargo del contratista, señor Carlos Bórquez, quién se adjudicó la propuesta pública que abrió la Corporación. (1967)

(*) El nombre oficial de Caleta Boy fue elegido mediante un concurso público que se hizo en la epoca en que se construyó. El nombre ganador fué sorteado de entre varios posibles nombres para el balneario, al jurado seguramente le impresionó la originalidad del nombre y por eso dió por ganador a un joven tocopillano, que con su ingenio y creatividad bautizó historicamente al balneario por excelencia de los tocopillanos y que se llamaría así hasta el dia de hoy: Caleta Boy... Mucho tiempo después a un alcalde, más precisamente a don Casimiro Busanich, se le ocurrió cambiarle el nombre a "Balneario Covadonga", pero la gente instintivamente lo siguió llamando Caleta Boy... Todo esto según cuentan los antiguos habitantes de tocopilla.

Tercer lugar en Antofagasta

Corría Septiembre del año 1946, con presencia de Arica, Iquique, Calama, Chuquicamata, Maria Elena y Pedro de Valdivia, Tocopilla obtiene el Segundo lugar en el torneo zonal de Basquetbol y, al perder la final con los locales, Maria Elena, por 28 puntos contra 25, pierde sus derechos de participar en las finales de Antofagasta.
Todos vuelven tranquilos a sus casas, pero como era tradicional en esos tiempos, retornar a los entrenamientos en forma individual. De improviso, noviembre. Llamado desde la capital ahora regional. Motivo, pedir que Tocopilla reemplace a Santiago en un Match especial por jugarse la noche inaugural.
Dos horas después, luego que los dirigentes han buscado casa por casa a los jugadores, a las 18 horas, la delegación parte a Antofagasta. Falla uno de los vehículos. Se llega al estadio cuando ya el adversario *Coquimbo* estaba prácticamente en la cancha del Green Cross. Una derrota estrecha 38-39 y una ovación de pie de parte del público.
Definitivamente Santiago no puede asistir por causas de movilización. Tocopilla de titular entonces. Y la campaña: Tocopilla 36, Maria Elena 11. Tocopilla 40, Coquimbo 34.
Lo que nadie se esperaba, los convidados de última hora de finalistas y dispuestos a jugar su primer encuentro con los dueños de casa, "La capital del básquetbol".
Los que habían tenido que mandar a pedir sus ropas, los que debieron conseguir permiso en sus trabajos por teléfono estaban listos para dar otra sorpresa. Victoria sobre los dueños de casa en jornada memorable: Tocopilla 28, Antofagasta 26.
Pero era mucho seguir pidiendo. Falló el físico en los dos últimos encuentros y derrotas con Valparaíso, luego campeón 28-45 y luego estrecha caída ante la poderosa Universidad de Chile 25-29. Tocopilla había sido tercero y la ciudad entera los recibió en caravana. Bien lo merecían por el pundonor del hombre de estas tierras...

En la Foto: Villanueva, Hurtado, Merello, Araya, Sánchez, Harrinson, Gripe, Plaza, Díaz y Palleres, equipo siempre vigente en la evocación de nuestro baloncesto. Siempre entre los mejores de Chile en su época, coronaron su accionar con el tercer lugar obtenido en Antofagasta en 1946, bajo la hábil dirección del desaparecido Hugo Gárate, maestro de generaciones de cesteros porteños.

En el Teatro Nacional se ejecutan trabajos tendientes a modernizarlo

Una serie de reparaciones se realizan en el Teatro Nacional con el Objeto de ofrecer el máximo de comodidades a los espectadores.

El señor Juan Espinoza, Administrador del establecimiento cinematográfico, manifestó que los trabajos que ejecutan los contratistas, señores Guillermo Cabrera y Cruz Alegre, tienden a modernizarlo para ofrecer un mayor confort al público. Los trabajos consisten en el cambio de las puertas de los servicios higiénicos de la platea y galeria y de otras dependencias. El cielo será reemplazado por un material acústico especial denominado Aislapol y las puertas de acceso al público, serán cambiadas por metálicas.
Por otra Parte, las Tazas, urinarios y red de alcantarillado de la platea y galeria serán renovadas y las dependencias de los servicios higiénicos para damas y caballeros serán revestidas de azulejos. (1967)

Solo falta Autorizacion del Ministerio de Educacion para trasladar Escuela de Gatico hasta Tocopilla

La oficina de Bienes Nacionales dará todas las facilidades del caso para que se haga pronto el traslado de los materiales provenientes del desarme del edificio de la Escuela de Gatico para construir en nuestra ciudad uno que permita el funcionamiento de una nueva escuela.
La iniciativa y las gestiones realizadas se deben al Director Departamental de Educación señor Oscar Moraga Ascuí, quien ha contado con el apoyo del Gobernador del Departamento, señor Justo Pastor Martín y del jefe de la comisión técnica de la Oficina de Planeamiento del Ministerio Augusto Castro que visitó recientemente esta zona.

Se trata de aprovechar el cargo de Directora de Escuela de Primera clase que quedó libre a raíz de la clausura de la Escuela de la Oficina Rica Aventura, desarmada recientemente debido al agotamiento de las pampas.
La Directora será traída a Tocopilla y se habilitará aquí una escuela que comenzará con el primer curso para niños de corta edad y que irá aumentando a medida que transcurran los años y aumenten los alumnos y los cursos.
El problema principal que se había creado era la falta de un local adecuado que se pensó como solución rápida, obtener una concesión de terrenos fiscales en el sector norte, en el que se construirá un edificio con el material proveniente del desarme de la Escuela de Gatico, clausurada muchos años y que está siendo víctima del robo y saqueos por parte de quienes pasan por ese pueblo.
Bienes Nacionales autorizó la elección de un terreno adecuado que consulta la posibilidad de extender después la edificación y resuelva también en definitiva la acomodación de un alumnado numeroso.
Se quiere evitar con ello el problema que se presenta más tarde a las escuelas del norte en las que crece tanto el número de alumnos que después se carece de patio para que los niños jueguen en los recreos.
También ha autorizado Bienes Nacionales el desarme y retiro de los materiales desde Gatico para evitar que se termine con el robo de todo el edificio antes de que puedan salir las autorizaciones legales. Se compromete la Oficina mencionada a realizar posteriormente la tramitación para no perjudicar el rápido habilitamiento del nuevo colegio.

Ahora el Gobernador del Departamento por una parte y la Dirección Provincial de Educación por otra, están realizando gestiones en la capital para obtener del Ministerio de Educación la destinación de fondos para financiar el desarme, traslado de los materiales y construcción del nuevo edificio y, desde luego la autorización necesaria para realizar este trabajo dentro del presente año, dada las razones que se han dado a conocer. (1954)

Roca impide visibilidad de los Vehiculos

Al lado sur de la Hostería, existe una roca que impide la visibilidad de los vehículos que corren en dirección a la Población Bellavista o deben viajar a otros puntos de la ciudad. Al mismo tiempo, entorpece la visibilidad de los vehículos que regresan de la playa o del Balneario "La Cabaña"; todo lo cual transforma ese lugar en un sitio peligroso, al que ya se ha calificado de Curva del Terror. En el grabado, un microbús del servicio urbano pasa por el sitio indicado y puede apreciarse las consecuencias que tendría un choque de dos vehículos en ese lugar. (1967)

Don Gregorio Faundez Suarez, Alcalde de Tocopilla

Antiguo obrero de la Empresa del ferrocarril, es Alcalde de la Comuna de Tocopilla. Gregorio Faúndez Suárez es uno de esos hombres sensatos que viven al margen de toda ostentación, inspirados siempre en un plausible afán de superación en sus actividades.

Ingresó a las faenas del ferrocarril de Tocopilla al Toco, en 1940, en calidad de simple obrero, donde sus jefes supieron compensar justicieramente su dedicación, encontrando su ascenso el 10 de octubre de 1947, como empleado Mayordomo de Locomotoras Eléctricas. Logró éxito también en sus actividades públicas, resultando ese mismo año elegido Regidor de la Comuna, mostrando desde ese cargo una especial preocupación por los problemas de interés general.
Después de haber ocupado el grado de preferencia inmediato al de Alcalde, el señor Faúndez, en la segunda sesión extraordinaria celebrada el 23 de julio pasado, por la Ilustre Municipalidad, resultó elegido para desempeñar el importante puesto de Jefe de la Comuna.
Nosotros no podemos más que asociarnos con mucha satisfacción a todas esas manifestaciones de aprecio y simpatía de que se ha hecho objeto el señor Gregorio Faúndez, y al destacar en estas páginas este significativo hecho, formulamos sinceros votos por su ventura personal y por el buen éxito en sus nuevas tareas como Alcalde de Tocopilla. (1949)

Diversos Organismos han ofrecido actuar en las gestiones para construir el Camino a Iquique

Ayer, el Gobernador del Departamento, señor Adolfo Márquez Palominos recibió un telegrama del Ministro del Interior, por el cual le informa que ha solicitado al Secretario de Estado de la Cartera de Obras Públicas todos los antecedentes que obren en su poder sobre las posibilidades de construir el camino costanero entre Tocopilla e Iquique.

Al respecto, el señor Márquez nos manifestó que la intervención del Ministro del Interior indica claramente que ha tomado con interés su iniciativa de habilitar esa vía que significaría positivo beneficio para ambos puertos.

Formación de un Comité: También nos expresó el señor Márquez que ha recibido adhesión de diferentes sectores con respecto a su iniciativa, entre los cuales se cuentan miembros de la Cámara de Comercio, de Sindicatos y de otras instituciones, los que han prometido apoyar en cuanto sea posible las gestiones para hacer realidad esta vieja aspiración tocopillana.
Para formar un comité en que estén representadas las fuerzas vivas de la localidad, el señor Márquez convocará a una reunión para fines de la semana en curso, a objeto de delinear un plan de trabajo dedicado a intervenir ante los poderes públicos en favor de esta iniciativa.
Planos del Camino: El señor Márquez recibió de la oficina provincial de Vialidad los planos del camino costanero a Iquique, copias en las cuales, según nos expresó, se puede apreciar en forma nítida que la obra, pese a su magnitud, no es nada imposible de realizar.
Choferes de Taxi: Ayer conversamos brevemente con el señor Osvaldo Berríos, presidente del Gremio de Dueños y Choferes de Taxis, quien nos dijo que la institución que preside también tratará de interesar a su congénere de Iquique para que inicie gestiones a fin de apoyar la iniciativa del Gobernador. Para tal efecto enviará la entidad local, una nota al gremio similar de Iquique, en la cual expondrán la conveniencia de que sea construído ese camino.
Con respecto al camino por el interior que une a Tocopilla con Iquique, el señor Berríos nos expresó que los dueños de taxis no pueden hacer el viaje por menos de 100 mil pesos, ya que exponen sus máquinas a serios desperfectos, debido al mal estado en que se encuentra lo que les significa perder de trabajar más de tres dias, parte del tiempo que ocupan en el viaje, puesto que antes deben preparar en forma conveniente el carro y después, al regreso tienen que abocarse a las reparaciones para continuar trabajando en Tocopilla.
Estima el señor Berríos que con la construcción del camino a Iquique, el viaje podría hacerse en menos de cuatro horas, contra las ocho que se emplean actualmente, lo que sería de positivo beneficio para los usuarios de esta clase de servicio, ya que el costo del viaje se reduciría considerablemente. (1959)

Detalle de la Fotografía: Una vista de la Desembocadura del rio Loa. En ella se puede apreciar, al fondo, un pequeño tramo del Camino que se encuentra terminado y que corresponde al Departamento de Iquique, incluso algunos de los vehículos han pasado más acá aprovechando que el terreno en ese sector no ofrece dificultades. (Fotografía del año 1964 aproximadamente)

Primer lugar para la Escuela No 2 de Tocopilla

Recientemente se puso término al Campeonato oficial de la Asociación Deportiva Escolar Primaria. En Segunda Categoría femenina, ocupó el primer lugar el equipo de la Escuela No 2. De izquierda a Derecha, señoritas Carmen Cepeda, Lidia de la Fuente, Herminda Aguilera, Doris López, Juana Jopia, capitana del elenco y Scorer del campeonato, Edith Díaz, Gloria Ramirez y Cinthia Encelegre. (1967)

Los Andariveles de la Compañia Minera

Entre los años 1926-1928, se construyó el Andarivel de Vagonetas transformándose en un importante medio de transporte de minerales de la Compañía Minera de Tocopilla, además esta obra de ingeniería constituyó un gran avance tecnológico para la época en Tocopilla. El operario Juan Zepeda, ya fallecido bajó con la bandera chilena en la primera vagoneta, inaugurando el recorrido de más de Dos kilómetros desde el actual cerro del Rincon de Dios, hasta las instalaciones de la Compañía Minera ubicadas en el mismo lugar en donde se encuentran actualmente.

Antiguo Edificio de Gatico, corre peligro de derrumbarse

Un evidente peligro constituye el antiguo inmueble que ocupó por varios años el Servicio de Correos y Telégrafos de Gatico. Las bases del inmueble, que son de madera, se encuentran ligeramente inclinadas, sin embargo, algunas personas que viajan en vehículos particulares de Tocopilla a Antofagasta y viceversa, se detienen en Gatico para conocer las ruinas de un pueblo que en su época tuvo un auge extraordinario, sin darse cuenta del inminente peligro de derrumbe de la techumbre y murallas. En la fotografía, el inmueble que está a punto de desplomarse. (1967)

Demostracion de Karate y Judo habra el Sabado

El próximo sábado en el Tocopilla Sporting Club se efectuará un festival deportivo, que por su novedad, está llamado a ser un acontecimiento. Se presenciará por primera vez en nuestro puerto una exhibición de Judo y Karate, a cargo de los alumnos del profesor Teruhisa Takamatsu.
El Profesor Takamatsu es poseedor del cinturón negro, como Judasta y reside en Antofagasta, donde ha dictado cursos de esta especialidad defensiva. La actuación de la Academia de Judo y Karate se hará en dos horarios, a las 18 y 21 horas. El profesor Takamatsu dará una charla práctica acerca de estos deportes. Se podrá apreciar como se quiebran con el canto de la mano maderos, ladrillos y baldosas. También en este arte defensivo se emplean los pies y codos.
La delegación antofagastina estará integrada por más de veinte alumnos, entre ellos damas y niños. (1968)

Cementerio de los Chinos

A 25 Kilómetros de Tocopilla se remonta la cuesta de Paquica, sector donde se construyó el túnel "Pedro Galleguillos", al paredón sur de la caleta se le conoce como "Piedra parada", por su condición de acantilado. Más al norte y junto a la costa, se encuentra el llamado "Cementerio de Los Chinos". Es un enterratorio de burdos ataúdes en cuyo interior yacen cadáveres vestidos a la usanza occidental.
El recordado Profesor Juan Collao Cerda, manifestó en su prolífera literatura, que existían antecedentes de que podría tratarse de un Cementerio chino. Alrededor del año 1849, el gobierno peruano autorizó la inmigración de chinos "coolies", trabajadores que fueron tratados como esclavos desde que embarcaron en Macao y Cantón. Se calcula que ese vergonzoso tráfico duró treinta años, pero el sometimiento de los chinos continuó. Cerca de 80 mil coolies fueron condenados por el resto de sus dias a trabajar en las guaneras de Chinchas, Lobos, Isla Vieja, Pisco, Isla Blanca, Ferrol, Isla Don Matías, Punta Ballestas, Punta de Coles, Puerto inglés, Caleta Patillos, Pabellón de Pica, Caleta Lobos, Guanillos del Norte y Paquica.
Los últimos cinco lugares pertenecen actualmente a territorio chileno. Para los chinos, la vida en las guaneras era un infierno. Permanecían encadenados dia y noche. Trabajaban sobre puentes colgantes y andamios. En un capacho de cuero de lobo cargaban colpas de guano de aves marinas. Si fallecía uno de ellos durante las faenas, era mantenido junto a los demás hasta el término del pesado trabajo. Durante la noche permanecían hacinados en cuevas y pocilgas, sofocados por las partículas de guano fósil, mal alimentados y andrajosos.
En aquel lugar existen evidencias de las labores que ejecutaban los chinos; bases y murallas, palas, cables, fierros empotrados en las rocas, sacos y materiales que son mudos testigos del clásico destino de los coolies que fueron tratados cruelmente por sus capataces y celadores. Es útil recordar que la fundación de Tocopilla está involucrada a la explotación de guaneras en Paquica, además del histórico auge minero.